| 
车身结构强度，一般齐是驾乘东说念主员临了一说念保护樊篱，气囊起到的是幸免更多的伤害，但淌若车身结构拉胯，气囊再多齐是空费，异常是在马路上遭受一些短小精悍一般的集装箱输送车辆，光是从视觉层面而言，就不是一个体量级的，早期瑞虎8Pro也曾以120Km/h的时速撞击收费站凭借本人结构强度保证了车厢部分的竣工度，驾乘东说念主员坦然无恙，新近又一齐事故，撞击的便是集装箱输送车辆，关节撞的照旧车头，依然是凭借本人的结构强度乱伦，扛住了最终的撞击力。 欧美性
事故现场来看，彰着是下雨天气，路面较为湿滑，边远不错看到红绿灯出现，也便是说，这是红绿灯路口的情状，图片起头于视频截图，视频不放便是因为车牌的出现，鉴于个东说念主隐痛层面的洽商，照旧决定不放视频，截图即可。 事故车辆莽撞看到驾驶一侧的A柱透澈弯折，能触及到A柱尖端的，念念齐毋庸念念，对方很彰着便是一台重卡类型的车辆，不然这高度很少有家用车辆能触及到，即使有如全顺这么的车型，也一样很难触及到，底盘高度决定了一切。 
视频里莽撞看到车头部分，细则便是瑞虎8Pro版车型，A柱弯折别急着“雅瞻念”（某些心爱以文害辞的就心爱拿这个说事），凑近看，弯折情状没问题，然而依然莫得断裂，这就有点吓东说念主了，真的莫得断裂，同期防范看驾驶一侧通盘的气囊全部掀开，标的盘气囊、侧气帘和侧气囊三个齐能看到，标的盘气囊上莫得彰着的大片血印，侧气帘竣工，莫得刺破的迹象，而是当然消极之后的情状，也便是说，通盘气囊齐普通充气弹出，莫得受到任何影响，同期齐是当然消极，驾驶东说念主员可能会有轻伤出现（视频里照旧说起受了轻伤），然而A柱如若践诺的话，可能会刺破气囊，然而并莫得出现这种情状，只是是撞击之后的变形。 
望望另一侧，副驾驶一侧前轮毂断裂，然而悬架并未断裂，彰着是撞击之后侧滑导致的轮毂断裂，悬架部分经受住了撞击锤真金不怕火，轮毂吃不吃得住劲那便是另一个话题了，整车齐损毁成这么了，还在乎什么轮毂，东说念主命才是第一要素。 
视野转向事故另一方的车辆，倒吸一口冷气，集装箱输送车辆，一启动看到集装箱尾部莫得任何损毁迹象出现，还在赞好意思，这短小精悍尽然是名不虚传，别东说念主齐损毁成这般款式，本人却是没一丁点事，同期防范右侧截图，出现了瑞虎8Pro的左前轮，确乎是事故第一现场拍摄的，主淌若怕有东说念主说是两起事故凑到了一块，要不是触及到个东说念主隐痛层面，真应该放出视频来加以阐明。 
然而视频转向重卡车头部分后，这就来事了，底本撞击点在车头，由于是红绿灯十字街头的位置，到底是哪一方出现了问题不太剖析，然而不错服气是重卡的右侧撞击到了瑞虎8Pro的驾驶一侧，目下昭彰瑞虎8Pro的A柱为何变形了吧？发现莫得？和重卡廉正的车头概括实足一致，由此可见其时的速率忠诚不低，要知说念撞击导致气囊开启的最低速率是35Km/h，再加上两边齐处于畅通情状，相对速率的疏通，瑞虎8Pro撞击之后侧滑也就在事理之中。 虽然短小精悍毕竟占据了体态的上风乱伦，而况撞击的照旧副驾驶一侧，姿色看着有点丢丑，然而情况在可控鸿沟内，瑞虎8Pro则不能了，好在驾驶员无大碍，凭借本人的结构强度，完成了本人的办事，这就充足了，生命只消一次契机，整车强度的高下成为了决定性的身分。
|
